Wrocław leży na równinie, ale wystarczy kilkadziesiąt minut jazdy, żeby wjechać w teren pagórkowaty: na północ w stronę Wzgórz Trzebnickich, na południe pod Ślężę. Dla triathlonisty to dobre miejsce do budowania siły na rowerze w okresie bazowym. Warunek jest jeden: podjazdy wpisujesz w tygodniowy plan regularnie i z głową, a nie robisz z nich niedzielnej walki o rekord.
Po co triathlonistom podjazdy w bazie?
Podjazd to opór, który nie znika, gdy przestajesz mocniej naciskać na pedały. Nie ma tu zjazdu z wiatrem w plecy ani kręcenia bez obciążenia. W podejściu Bretta Suttona jazda pod górę to jeden ze sposobów budowania siły, a siła wypracowana na rowerze procentuje także na biegu. Ta praca nie jest zarezerwowana tylko dla zimy. Podjazdy i trenażer pojawiają się w tej metodzie przez cały rok.
Trisutto wymienia jazdę na dużym przełożeniu, na trenażerze albo w terenie pagórkowatym, jako stały element pracy kolarskiej. Tu nie podam Ci częstotliwości, długości ani intensywności takich jednostek - bo to jest niemożliwe, nie ma na to gotowej recepty. Obciążenie dobierz do swojego tygodnia, stażu treningowego i tego, jak reaguje Twoje ciało.
Co dają Wzgórza Trzebnickie, a co Ślęża?
Wzgórza Trzebnickie to teren pagurkoway, dobry do jazdy w z bardzo zmiennym rytmem : raz pod górę, raz w dół, z możliwością ułożenia pętli o różnej długości. Sprawdzą się, gdy chcesz pojeździć na przełożeniu o jeden lub dwa zęby cięższym niż zwykle i nie wpadać od razu w długie, wyczerpujące wspinaczki. To rozsądny wybór na pierwsze wyjazdy w sezonie bazowym.
Ślęża to inna skala. Masyw widać z daleka i wyraźnie góruje nad okolicą, więc podjazd jest dłuższy i bardziej wymagający niż na pagórkach pod Trzebnicą. Wybierz ją na spokojniejsze, dłuższe wspinaczki i na dni, w których chcesz zrobić jedną porządną, kontrolowaną sesje. Najlepiej wtedy, gdy masz za sobą kilka tygodni regularnej jazdy, a nie zaraz po powrocie do treningu.
Konkretne trasy, punkty startowe i aktualny stan nawierzchni sprawdź przed wyjazdem na mapach i u osób, które jeżdżą tam na co dzień. Jesienią i zimą warunki zmieniają się z tygodnia na tydzień. Mozesz też śledzić nas na Stravie (Michał Wojtyło, Mariusz Chrobot) bo te okolice bardzo często odwiedzamy.
Jak wpisać podjazdy w tydzień treningowy?
Jeśli pracujesz na etat i trenujesz kilka godzin tygodniowo, sensowny jest jeden wyjazd w pagórki raz w tygodniu lub raz na dwa tygodnie. Resztę jazdy zrób bliżej domu albo na trenażerze. Lepiej regularnie wracać do podobnej pracy i obserwować, jak organizm ją znosi, niż raz na jakiś czas urządzać heroiczną wyprawę.
Kilka rzeczy pomaga zachować kontrolę:
Na podjeździe jedź tak, żebyś do samego końca utrzymał równe tętno i kadencję, bez szarpania na początku.
Przełożenie zwiększaj stopniowo, od tego, co jest lekko niewygodne, a nie boli w kolanach.
Po podjeździe daj sobie kilka minut spokojnej jazdy, zanim wrócisz do tempa.
Jeśli następnego dnia czujesz kolana albo plecy, następnym razem skróć podjazd albo odpuść z przełożeniem.